２０２４年は１１月に入りすぐ除雪機を運んだら、小樽港で大雪に遭い、オールシーズンタイヤしか履いていない大型トラックでドキドキハラハラしながら運転した経験があり、今年は「１０月中に運ぼう！！」という事になっていた。とにかく天気が不安定で、何が起こるかわからない。あの頃は北海道の方々も「タイヤ交換は１２月になってから」と言っていたので、皆さんもノーマルのまま走っていたりと混乱し驚かれたようだった。
今回も鳥海山の麓を走り酒田市街を過ぎた秋田県境の７号線まで裏道をひたすら走る。節約節約。
日が短くなってきた。
美しい夕景を見ながら７号線を北上。飛島が見えていた。
楽しみを２つ用意していて、
１、秋田の「チャイナタウン」でみそちゃんぽんを食べる
２、北海道八雲町の「ドライブハウス金太郎」で翌日の朝兼昼ごはんを食べる
とにかく楽しみは食べる事くらいしかない。
ところが・・・
走行中、トシが調べたら「社長・・・ダメです。今日、定休日です・・・」と、悲しい知らせが入った。
チャイナタウンを諦め、象潟の台湾料理店へ寄ってみた。これはこれで美味しいんだけど。やっぱり頭の中から身体中がみそちゃんぽんを欲していた。
トラックを停めた象潟の道の駅へ戻りまた７号線を北上する。道の駅から台湾料理店は徒歩４分。
深夜１時頃青森港到着。途中から雨でした。
２：３０出港。とりあえず眠ろう。
翌朝、６：００函館港到着のアナウンスがあり、車に乗り込む。
出発。
函館港から北斗市を抜け、５号線を目指す。
５号線の函館を抜ける心臓破りの坂を登る。
森町などを過ぎ、海沿いに出た。
秋を通り越しすっかり冬の気配。
長万部の直線道路。
長万部と豊浦町の間にある山々はもう白くなっていた。
一旦現場に寄り、地元の業者さんと打ち合わせ。
それから室蘭へ移動し、除雪機をトラックの荷台から降ろし、預けてあるスタットレスタイヤへ履き替えるため工場へ一晩預ける。
宿泊地の恵庭市へ移動。
もう、寝ていないし、疲れていたので午後から一旦お昼寝。
夕方から2人で歩き出した。そうそう。八雲町の金太郎さんも定休日だったんすよ⤵️
いつもの道を歩き店を目指す。
くろひめさん到着。
肉がなけりゃ生きていけない男。
ピーマンがとにかく嫌いだというので、これを全部食べなければ肉は頼まないと焼いてあげたら一生懸命食べていた^^;
はいど〜ぞ^^
ホテルには１０時前には戻った（ような気がする・・・）。
翌日はのんびり過ごし、午後２時過ぎにホテルを出た。
北海道運搬機さんに到着すると土砂降りだった。
なんとか除雪機を積み込み、現場まで運搬。国道は途中のトンネルが狭く低いのにトレーラーもビュンビュン走っているから、室蘭から豊浦までは高速で移動する。
現場に到着し、除雪機を降ろした頃にはもう夕方になっていた。さらに５号線を南下。
途中の浜ちゃんぽんに寄り、いつもの辛味噌ラーメンと明日昼まで食事は多分抜きになるのでチャーハンを頼み半分ずっこした。
函館港２０：１５発の津軽海峡フェリーに乗り、青森港到着。ほとんど眠れなかった。
下船は先頭ですぜ✨
ゲートが空き出発！！
そーいえば、トイレにはこまったおはなしがあるらしい。
今回は青森市から東へ４号線を走り、八戸方面へ向かい高速に乗って無料の三陸道を帰る。
少しずつ夜が明けてくると何故か眠くなってくる（いつものことなんだけど・・・）。
こうなっちゃうとも〜限界😵
一旦降りて道の駅に寄ったけれど、ここでは工事をしていて。野田村あたりだったかな？
現在では高速から直接道の駅に乗り入れが出来るようになったそうです。
海では漁船がまだ灯りを照らし漁をしていた。
立派な道の駅。
ダメだ・・・少し眠ろう・・・
１時間ほどで寒くて目覚めた。エンジン切って寝たんだな。
寒い・・・太陽があんなに上がっているのに寒い😨
なんかハート
キャンピングカーはここで夜を明かしたようだった。
午前６時過ぎまた出発。
三陸道を走るのもいいものだった。無料だし。トイレのタイミングで一旦降りて道の駅へ寄るのだけ我慢できれば、信号もないし。
秋田を７号線で行くよりも効率が良さそうにも感じるけど、掛かる時間はそれほどかわらないのかなあ？？
昼過ぎに福島到着。トラックをしまって、腹ペコの2人は20時間ぶりの食事となってしまい、喜多八さんで蕎麦の定食を食べ、短いようで長い旅は終わりました。
トラックばかりで足が衰えたんじゃないかと登ったけど大丈夫でした。
まだ吾妻山に雪が無いのに、北海道の低山にはもう雪が降っていたよな。
ESTAビル１階の工事は順調に進んでいた。
天井が低かったので、お金は掛かったけれどスケルトンにしてみた。開放感があり、広く感じるようになりとても良くなりました。渡邉さんのローコストっぷりにはいつも頭が下がります。ありがとうございました。
おわり
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